Le tram

Dans les années 1910, la Compagnie des Tramways Suburbains se voyait octroyer la concession de deux lignes, dont l’une du marché de Nancy à Pont Saint Vincent, avant que la CGFT ne prenne la succession, modernisant ainsi le réseau, tant des machines que des lignes, passant progressivement de 50 à 80 kms/h, Malgré ces progrès, le tram fut abandonné en 1952, au profit des autobus. Néanmoins, le tramway a laissé l’emprise de sa voie, d’un bout à l’autre du territoire, devenant un charmant circuit de promenade ; la place de la Gare, avec l’ancienne gare et le Pont du Tram restent des marqueurs de ce passé récent.